به گزارش پایگاه خبری «اتحادیه خودرو»، این خودرو بعد از تغییر نگرش از ذات شاسی بلند و تغییرات در جلوبندی، حالا به عنوان یک کراساوور شهری به ایران آمده و قصد دارد ماجراجویی جدیدی را آغاز کند.
درباره اکتیون؛ شاسیبلندی که تغییر فاز داد!
اکتیون یک کراساوور کامپکت کرهای است که تا قبل از تغییر نام گذاری شرکت با نام سانگ یانگ اکتیون معرفی شد اما بعد از سال ۲۰۲۴ با نام KGM Actyon شناخته میشود. نام این خودرو از ترکیب دو واژه action و young بهره گرفته و نسل اول آن از سال ۲۰۰۵ با شاسی مستقل و سیستم تعلیق دوبل جناغی معرفی و تولید آن تا سال ۲۰۱۱ ادامه داشت. بعد از مدتی سال ۲۰۱۲ اکتیون با تغییراتی در ظاهر معرفی شد تا اندکی از آن حس و حال عجیب خارج شود. از طرفی سانگ یانگ برای گسترش سبد محصولاتش نمونه پیکاپ این خودرو را با نام اکتیون اسپرت معرفی کرد. زمان گذشت و بعد از سالها و تغییر مالکیت و مدیریتی این برند با سابقه، سبب شد تا اکتیون جدید در سال ۲۰۲۴ با ظاهری به مراتب جذابتر معرفی شود. این نسل از اکتیون با دیگر کراساوور خوش استایل این برند یعنی تورس از پلت فرم مشترکی بهره میبرند. یکی از مزیتهای رقابتی این خودرو حجم صندوق ۶۸۸ لیتری اکتیون است که در صورت خواباندن صندلیها ردیف دوم این عدد به ۱۴۴۰ لیتر افزایش پیدا میکند. حال هرمس خودرو این کراساوور کرهای را با مدل ۲۰۲۶ به بازار ایران آورده و قصد دارد آن را عرضه کند.
مشخصات فنی؛ سبک سیاق سنتی در کنار پیشرانه پرتوان
زیر کاپوت اکتیون وارداتی یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱۵۰۰ سیسی با فناوری TGDi قرار گرفته که توانایی تولید حداکثر ۱۶۱ اسببخار قدرت و ۲۸۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. انتقال توان در این کراساوور کرهای توسط گیربکس ۶ سرعته AT آیسین به هر چهارچرخ انجام میشود. از آنجایی که این گیربکس از نوع AT و در آن از مبدل گشتاور استفاده شده، حس و حال رانندگی به مراتب بهتری را به نسبت دیگر رقبا با گیربکسهای CVT و DCT ارائه میکند. باک بنزین۵۰ لیتری این خودرو با سبک رانندگی منطقی قادر است تا مصرف سوخت ترکیبی ۸٫۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر را ثبت کند که عدد قابل قبولی محسوب میشود.
سیستم تعلیق اکتیون در محور جلو از نوع مک فرسون انتخاب شده و در بخش عقب وظیفه میراکردن ضربات بر عهده سیستم تعلیق مستقل مولتی لینک است.
طراحی داخلی و امکانات؛ فضایی مدرن و باکیفیت
به محض نشستن داخل کابین اکتیون جدید متوجه تغییرات بنیادی به نسبت گذشته میشویم. دیگر از آن سبک عجیب و نامتقارن طراحی پوسته داشبورد و نحوه غیرمتعارف قرارگیری اجزا خبری نیست. الگو داخل کابین اینبار با طراحی خودروهای جدید همسو است. مالتی مدیا و کلاستر به هم پیوسته، اهرم Shift by wire تعویض دنده و نورپردازی داخل کابین همگی نشان از متمایز بودن اکتیون جدید دارند.
متریال چرم و قطعات با طرح کربن به کار رفته روی سطوح داشبورد و رودریها، از کیفیت بالایی برخوردارند. تریم داخلی چرم با دوخت قرمز است که نمای زیبایی را برای داخل کابین فراهم کرده است. صندلیهای جلو به تنظیمات برقی، گرمکن و سردکن مجهز شدهاند. همچنین سرنشینان عقب از ویژگی گرمکن صندلی بهره میبرند. دسترسی تنظیم صندلی سرنشین جلو از عقب هم در کنار صندلی دیده میشود که اجازه میدهد تا سرنشین عقب فضا را برای خود شخصی سازی کند.
نورپردازی داخل کابین که قابلیت تنظیم در ۳۲ رنگ دارد سبب شده تا فضای رمانتیکی در داخل کابین به وجود آید. سیستم اتواستارت استاپ به کاهش مصرف سوخت کمک شایانی میکند. غربیلک فرمان چرمی خودرو که با طراحی مدرن خود چشمنوازی میکند، به دنده پشت فرمان مجهز شده که امکان استفاده از حالت دستی گیربکس را برای راننده به ارمغان میآورد.
مالتی مدیا ۱۲٫۳ اینچی لمسی اکتیون قابلیتهای متنوعی نظیر: اتصال تلفن همراه با اندرویداتو و اپل کارپلی، دسترسی به منو تنظیمات رادارهای کمکی رانندگی و نمای دوربین دنده عقب را در اختیار سرنشینان قرار میدهد. البته که نبود دوربین ۳۶۰ درجه در این خودرو حس میشود.
از دیگر امکانات این خودرو میتوان به: سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای، سقف پانورامیک، سنسور نور و باران، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوکاناله، کروزکنترل، ۲ کیسههوا راننده و سرنشین، سیستم کنترل پایداری، کنترل کشش، کنترل شروع حرکت در سربالایی، کنترل حرکت در سرازیری، دستیارهای کمکی رانندگی (رادار نقطه کور، هشدار برخورد هنگام دنده عقب و هشدار برخورد هنگام تعویض خطوط)، کلاستر دیجیتالی، ترمز پارک برقی با اتوهلد، چراغهای LED، رینگ ۲۰ اینچی، سنسور پارک جلو و عقب اشاره کرد.
دانلود با کیفیت
