به گزارش پایگاه خبری «اتحادیه خودرو» به نقل از ایسنا، شرکت آتوس سیلیکون، مستقر در شهر سانتا کلارای کالیفرنیا، میزبان گروهی از مهندسانی خواهد بود که به مدت پنج سال در بخش تحقیق و توسعه مرسدس بنز آمریکای شمالی، برای توسعه تراشههای جدید کار کردهاند. هدف از توسعه این تراشهها، ایمنی کافی در خودروها و در عین حال مصرف انرژی کمتر نسبت به تراشههای موجود است.
قابلیت اطمینان برای تراشههای مورد استفاده در خودروها، کلیدی است، بنابراین عملکردهای حیاتی رانندگی خودکار اغلب توسط دو یا چند تراشه جداگانه انجام میشود تا در صورت خرابی، پشتیبان وجود داشته باشد. تیم آتوس روشی را برای دستیابی به همان نوع قابلیت اطمینان با استفاده از «چیپلتها» توسعه داده است. چیپلتها، قطعات کوچکی از تراشهها هستند که میتوانند در یک بسته واحد به هم متصل شوند.
چارنجیو بانگار، مدیر عامل آتوس سیلیکون، روز جمعه، در مصاحبهای گفت: نگهداری تراشهها در یک بسته واحد میتواند ۱۰ تا ۲۰ برابر کمتر از داشتن تراشههای جداگانه که باید از طریق یک برد مدار با یکدیگر ارتباط برقرار کنند، برق مصرف کند.
این صرفهجویی در مصرف برق در خودروهای برقی که مغز رایانشی خودرو باید برای مصرف محدود باتری با چرخهای آن رقابت کند، مهم است. بانگار گفت: برق برای آینده الکتریکی، یک ارز جدید است.
شرکت آتوس سیلیکون، قصد دارد از سایر سرمایهگذاران، سرمایه خطرپذیر جذب کند. با این حال، بانگار از افشای سهم دقیق مرسدس بنز خودداری کرد.
بر اساس گزارش رویترز، بانگار، گفت: استقلال برای آتوس مهم است تا بتوانیم با سایر خودروسازان و رقبای مرسدس ارتباط برقرار کنیم.
دانلود با کیفیت
