به گزارش پایگاه خبری «اتحادیه خودرو» به نقل از ایسنا، این تعرفهها که در این دستورات آمده است، به دلایل امنیت ملی با هدف انتقال بیشتر تولید خودرو به آمریکا وضع شدهاند و میتوانند زیان قابلتوجهی برای مکزیک باشند که بزرگترین صادرکننده کامیونهای متوسط و سنگین به آمریکا است. دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا، همچنین تعرفه ۱۰ درصدی برای اتوبوسهای وارداتی تعیین میکند.
دستور دونالد ترامپ، خودروسازان را واجد شرایط دریافت اعتباری معادل ۳٫۷۵ درصد از قیمت خردهفروشی پیشنهادی برای خودروهای مونتاژ شده در آمریکا تا سال ۲۰۳۰ میکند تا تعرفههای واردات قطعات را جبران کند. او همچنین اعتبار ۳٫۷۵ درصدی را برای تولید موتور در آمریکا و تولید کامیونهای متوسط و سنگین در آمریکا تمدید میکند.
تعرفههای جدید شامل تمام کامیونهای کلاس سه تا کلاس هشت، از جمله پیکاپ تراکهای بزرگ، کامیونهای حمل بار، کامیونهای باری، کامیونهای کمپرسی و تراکتورهای ۱۸ چرخ میشود.
اتاق بازرگانی آمریکا پیش از این، از ترامپ خواسته بود که تعرفههای جدید کامیون را وضع نکند.
این دستور به جنرال موتورز، فورد، تویوتا موتور، استلانتیس، هوندا، تسلا و سایر خودروسازان در برابر تعرفههایی که قبلا توسط دولت ترامپ برای قطعات خودرو وارداتی پرداخت میشد، معافیت مالی میدهد.
ترامپ در ماه مه، تعرفه ۲۵ درصدی خودرو را بر بیش از ۴۶۰ میلیارد دلار واردات خودرو و قطعات خودرو در سال وضع کرد، اما از آن زمان تاکنون قراردادهایی برای کاهش این تعرفهها با برخی کشورها از جمله ژاپن، بریتانیا و اتحادیه اروپا منعقد کرده است.
وزارت بازرگانی آمریکا در ماه اوت اعلام کرد: تعرفههای فولاد و آلومینیوم را بر بیش از ۴۰۰ محصول از جمله قطعات متعدد خودرو به ارزش ۲۴۰ میلیارد دلار در سال، افزایش میدهد. این قطعات شامل سیستمهای اگزوز خودرو و فولاد مورد نیاز برای خودروهای برقی و همچنین قطعات اتوبوسها میشود.
بر اساس گزارش رویترز، جنرال موتورز در اوایل سال میلادی جاری اعلام کرد: این شرکت، سال میلادی جاری با حداکثر پنج میلیارد دلار هزینههای ناخالص مرتبط با تعرفه مواجه خواهد شد، در حالیکه فورد از زیان ناخالص سه میلیارد دلاری خبر داد.
دانلود با کیفیت
