به گزارش پایگاه خبری «عصرخودرو»، حالا شرکت میتسوبیشی اعلام کرد که یک پاجرو جدید یک آفرودر تمام عیار با شاسی نردبانی استفاده شده روی پلتفرم پیکاپ Triton خواهد بود، این کمپانی همچنین تایید کرد که اسم Montero هم برمیگردد. در این بسیاری معتقدند که میتسوبیشی مدل پاجرو را در آمریکای شمالی با اسم مونترو عرضه کند. البته میتسوبیشی برنامه های بزرگتری برای یکی از نمادینترین اسم های خود دارد، اسم پاجرو فقط برای یک مدل نیست بلکه یک سری بزرگ از خودرو ها خواهد بود. برنامه آینده میتسوبیشی که امروز منتشر شد نشان میدهد این کمپانی حداقل ۲ مدل دیگر را هم بر پایه پاجرو توسعه میدهد.
هنوز جزئیات زیادی از پاجرو منتشر نشده اما به گفته میتسوبیشی، این خودرو نقش پرچمدار این برند را خواهد داشت. پاجرو جدید یک خودرو آفرودی همه جا رو و همه فن حریف چهار چرخ محرک است که برای تمایز با مدل Triton مجهز به سیستم تعلیق اختصاصی روی هر دو اکسل است. همچنین در پاجرو جدید خبری از کابین پیکاپ تریتون نیست و این خودرو مجهز به یک کابین کاملا جدید خواهد بود که تمرکز آن روی راحتی است.
تصویری که میتسوبیشی منتشر کرده نشان میدهد خانواده پاجرو بخشی از برنامه بزرگ کمپانی ژاپنی برای معرفی و عرضه ۱۳ مدل جدید تا آخر ماه مارس سال ۲۰۳۲ است. این خانواده همه سلایق شامل مینیون ها، کیکار ها، کراساوور ها و پیکاپ ها را پوشش میدهد. پنج خودرو از ۱۳ مدل برنامهریزی شده هایبرید و ۵ مدل دیگر تمام برقی خواهند بود. باید به این موضوع اشاره کرد که در برنامه میتسوبیشی خبری از مدل اسپرت نیس، هرچند با توجه به بازار نه چندان داغ این نوع خودرو ها، تصمیم میتسوبیشی کاملا قابل درک است.
پاجرو و مونترو ماه آینده میلادی به شکل بینالمللی معرفی خواهند شد، در نتیجه انتظار میرود که فروش آنها از سال آینده شروع شود.
بسیاری معتقدند که میتسوبیشی از استراتژی تویوتا الهام گرفته و همانطور که لندکروزر عضوی از یک خانواده با چند مدل دیگر است، پاجرو هم حداقل در ۳ مدل متفاوت و متمایز عرضه شود. البته هنوز معلوم نیست که کدام یک از این مدل ها Pajero Sport است، چون نسل آخر این خودرو در سال ۲۰۲۵ بازنشسته شد.
شاسیبلند Pajero برای Mitsubishi اهمیت فوقالعادهای دارد، چون این خودرو با ۴ نسل خود طی چند دهه در ۱۷۰ کشور جهان بیشتر از ۳٫۲۵ میلیون دستگاه فروش داشت.
با توجه به بازار داغ خودرو های آفرودی، منطقی است که برادر دوقلوی پاجرو یعنی مونترو وارد بازار آمریکای شمالی شود. از نظر پیشرانه هم باید گفت که پیکاپ تریتون با یک موتور ۴ سیلندر ۲٫۴ دیزلی تویین توربو عرضه میشود که استفاده آن در مونترو مختص بازار آمریکای شمالی منطقی نخواهد بود، پس احتمال آن کم نیست که این مدل مجهز به موتور بنزینی معمولی یا حتی پلاگینهایبرید شود.
دانلود با کیفیت
